是没有这方面的顾虑的,他们是把每一寸受到自己掌控的地区,当做自己的国土来建设的,就算西部地区自然环境恶劣,依旧毫不犹豫的进行开发。
在山区建设最大的问题就是运输的问题,用重型运输机进行运输,成本实在是太高了,而一寸寸打通道路速度又太慢,总不能建一里路,然后再用这一里路把下一里的材料运过去吧!
因此想要开发这些山区,很多时候都需要依靠畜力乃至是人力,完成最先期的开辟工作。
墨家有决心投入资源人力人思,对高原进行开发,那办法总会比困难更多,首先是大型运输设备的问题,墨家选择了空运,一方面想方设法的降低大型运输机的成本增加运力。
现在的工业项目,大多数只要投入足够,都是能逐渐提高性能,降低成本的,完善了配套的工业链后,曾经那些价格极为昂贵的设备,最终也会被砸成白菜价。
另一方面就是开发全新的运输模式,这次的运输模式依旧是磁悬浮,不过不是依靠地基上的线圈实现磁悬浮,而是依靠降低了漂浮高度的大气生物。
有了浮空电塔之后,对于其他的大气生物的培育,墨家的新生代们已经有了数据基础,新型的浮空水母体积开始膨胀,气囊也开始变大,成年个体会生长成一个个直径三到五米不等的巨型气球,并且拥有一定的动力系统。
当然,墨家并不指望这东西能够自己控制自己的飞行方向,动力系统只是为了方便他们在空中将自己拼接在一起。
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大量的浮力水母在无人机的牵引下,飞向高原地区,这一幕看起来非常滑稽,就好像一粒芝麻在拉着一头大象前进一般。
在高原地区,这些水母拼接在一起,组成了一条空中高速,因为数量庞大,空中高速的直径通常会超过百米,因此提供的浮力也异常巨大,构成了一个个巨大的浮空管道。
飞行器只需要在完成了基础设施建设的地区利用磁悬浮能力起飞,然后进入管道之中,悬浮在管道中心飞行,就可以高速低消耗,大载重的抵达需要建设的区域。
这样的空中管道相比于普通的道路,最大的优势在于他们是可以移动的,靠着无人机的牵引,可以改变入口和出口的位置,也就是任何一条管道都可以实现大片区域的基础建设。
空中走廊的技术初期的成本还是比较高的,最贵的就是空中走廊核心结构的钢缆,所有的浮空水母都要附着在钢缆上,不然的话,风一吹空中管道就断了,你不能指望发育期不到一周的水母能生成多么坚固的结构,他能保证自己的气球长期不破碎漏气就已经算是非常优秀了。
而高原地区的高空风速是很高的,这对钢缆的要求也就相当之高,某种意义上他们这算是为太空电梯技术积累前置科技了。
随着大量资金和人力的投入,技术成本才逐渐降低下来。
如今在高原之上,一条条巨大的白色管道如同是血管一般,不断的向荒芜的地区输送着资源人口,以一种让世界瞠目结舌的速度对高原进行建设。
【未完待续】
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