第326章前程三菱
三菱汽车很快就妥协了,和前程汽车达成一致,愿意支持曲黎“别出心裁”的销售模式,反正前程三菱汽车正式成立到生产销售还有一段时间,他们可以看看效果,实在不行再协商,没有人会和钱过不去。
两家公司达成合作协议是前程三菱成立的第一步,后面还有很多步骤,需要有关部门的同意,还有湘省星沙要安排土地。
远景投资为双方的合作做了一些努力,曲黎看到前程汽车的资金压力不是很大,也就同意了。
前程汽车2009年的财报出来了,营收45亿,和2008年基本持平,但是亏损3.5亿,好像是研发投入太大,经营成本上升等各种原因造成的。
曲黎这人既抠门,又大方,员工福利待遇增加是一定的,不仅2009年亏损,而且按照他们的计划,2010年大概率会亏损,除非前程CS72010年款SUV或者前程飞腾跨界MPV能够如期上市且大卖。
前程三菱虽然没有成立,但两家公司再次合作的消息却透露出来,引起不小的讨论声音,有媒体用“复婚”来形容,最直接的表现是前程汽车股价回升。
湘省星沙的领导自然是支持的,有些事情只能等到他重返星沙再详谈,大概要等到大会结束吧。
路奇回到羊城,王云良带着东瀛公司的人离开,就算还有些不放心,但聚美的原则就是给员工成长和证明自己的机会,除非王云良主动要求,否则只能放手让他去尝试。
曲黎觉得自己反正没什么本事,让别人施展成功的概率可能更大,可路奇不同啊,人家从小就是天才,最开始对曲黎推行的管理模式很不适应,可公司一年来不断发展壮大,并没有出现大问题,他也就接受了。
聚美追求销量,讲究秩序,可又留下许多漏洞,因为管理学大师彼得·德鲁克:“管理就是要做一件事情,就是如何对抗熵增。可大量事实告诉他,公司变大了,官僚和流程变多了,公司的效率反而会下降。一定是有超出我们认知的不确定性存在,既然如此就让事情停留在我们熟悉的领域。
再次说明熵增定律是:在一个封闭的系统内,热量总是从高温物体流向低温物体,从有序走向无序。这解释了为什么很少有百年企业存在,因为企业会从有序变成无序,走向混乱。
那为什么会有“百年老字号”存在?这或许可以从“百年老字号”的主要股东,主营业务的变化可以看出,这些老品牌老企业打破了“封闭系统,有外力做功”,实现了“浴火重生”
所以聚美强调学习,开拓创新业务,主动拥抱变化,其目的就是为了让聚美这个企业组织实现“熵减”。
听起来很有道理,路奇被曲黎说服,至少表面上如此。
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