第356章难易大细
前程三菱的合作到现在已经确定下来了,这是一件好事,就是有些麻烦,曲黎只好耐心的处理着各种琐碎的事情。
在外人看来,前程汽车有来自荣耀、聚美、远景投资还有湘省的扶持,还有三菱汽车送上门,条件已经很好了,就算有曲黎这个不知道说人话,很不靠谱的人,失败的可能性不会很大。
有这么粗浅的认识的只能是伪专家,可前程汽车股价上涨,翻倍,市值超过70亿却是不争的事实,明明业绩没有好转,盈利没有希望,可股价就是上涨了。
曲黎已经好久没有炒股了,很难理解股市的逻辑,也许他们都是价值投资者吧,也可能是看他在工厂辛苦了,曲黎暗暗安慰自己。
然而事实上呢,不少在网络上喷曲黎,说他拿着董事长CEO的年薪,却做着门店销售,工厂班组长的事情,没有摆脱身份地位的局限性,对不起他在荣耀,聚美和前程汽车拿的年薪。
曲黎在聚美的年薪非常高,主要是执行了他的股权激励方案,拿到了那500万股,按照60美元一股的价格计算就有3亿美元,换算成软妹币那就是20亿软妹币,这样的信息肯定会公开,所以啊,国内对此特别关注。
这500万的股权激励行权条件非常特殊和Facebook用户数挂钩,当初这么做的原因很简单:让聚美成为Facebook概念股,顺便像投资人强调聚美Shopee的核心竞争力。
FB全球用户达到5亿了,当初设定的条件早就达标,所以集中在2010财年行权,可谁都知道曲黎三心二意,是个“渣男”,每年在聚美工作的时间并不长,很多人心理不平衡。
“假设曲黎每年在聚美工作100天,每天8小时,那么他每个小时赚250万……”有人在微博这么说,丝毫不顾这个股权激励方案在聚美上市前就形成了,是因为曲黎自己掏钱促成了FB和Shopee的合作,这才让聚美成功的在米国IPO。
一个小时250万的曲黎在前程拿着30万的年薪,为什么不学李半城等富豪拿一元年薪呢?当然是因为曲黎要覆盖他在前程的支出。
前程汽车的股东名单里没有曲黎,因为有国企股东,暂时没有股权激励计划,如果没有高薪激励,吸引不到高端人才,让前程怎么和汽车大厂竞争?
“天下难事,必作于易;天下大事,必作于细。”曲黎在微博发了这样的信息,算是回应。
可这显然不能让“愤怒”的吃瓜群众满意,凭什么我辛苦一天工作12小时,你踏马一个小时赚250万!
按道理说曲黎不应该搭理,让他的粉丝出征,可前程汽车马上就要卖蝴蝶车标的车了,怎么办?
“互联网行业的变化速度可能
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