第430章具体的选择
为了更好的决策,曲黎将兆易创新的创始人朱一鸣叫了过来咨询,他现在进入了飞索半导体高管层。
飞索半导体现在依然被远景投资控制,是轻资产模式,主要产品是NOR和NAND闪存,通过长疆存储代工,是荣耀的主要供应商之一。
“在飞索做的怎么样?”曲黎问朱一鸣
“很多清花的校友加入,我们在公司的话语权……”
“我需要飞索半导体向汽车半导体转型,你们有这方面的积累吗?”曲黎觉得只有英飞凌不靠谱,控制力太弱。
“飞索的MCU排在全球前10……”朱一鸣
“那研发能力了,我要中帼在汽车半导体领域不再受制于人,又害怕你们实力不行影响我们的品牌……”曲黎直接说了想法,没有让他乱猜。
“这我不敢保证,但飞索已经是全国最优秀的半导体设计企业了,我们在国内的团队成长很快……”
曲黎又问了一些细节,不算满意,又说不上失望,飞索半导体收入增加,摆脱了破产风险,可远景投资虽然是大股东,但还有其他股东在,想要进入汽车半导体行业不是他一句话就能定下来的,到时候还得掏钱。
曲黎这时候正在和远景投资做资产隔离,本来计划放弃对飞索半导体的控制权,如果荣耀有需要,还得保留,很多事情都需要他做主,实在太烦了。
张伊文在星沙建了一栋豪宅别墅,占地面积挺广的,曲黎闲暇时间就住在这里,4月份正是星沙最舒适的时候,阳光明媚,风和日丽。正是造人的好时光,她不仅想办法给他补身体,还要想办法榨干他,两情相悦的事情变成了负担……
没办法,曲黎只好主动给自己找事情,比如去荣耀的动力电池公司,现在员工数量不超过100人,都是开发人员,人均学历本科以上,相当于一个大型实验基地,也就荣耀这样的土豪能够养得起,这种只有投入没有产出的机构。
曲黎虽然不懂极速,但他懂管理,知道动力电池的方向除了化学成份改进;还有结构创新和制造工艺改进;另外通过改进电池与其他系统的集成,可以提高整个电动汽车的性能和效率,比如动能回收。固态、钠离子电池同样是改进和创新的方向。
前程的纯电车目前采用从特斯拉采购松下生产的18650电池,成本高不说,受制于人不是好事,所以选择了方形电芯,还有2170圆柱电池。
之所以不放弃圆柱电池,是因为卷绕工艺成熟、自动化程度高、生产效率高、一致性好、成本相对较低,缺点是空间利用率较低,单体数量多,BMS电池管理复杂,难度很大。
方形电池的结构较为简单,所以整体附件重量要轻,需要用到的电池数量少,BMS管理系统
请收藏:https://m.gbaix.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)