“载誉归来”的曲黎,看着国内互联网还有讨论水下舞《鲲》,内心还是有些窃喜的,国外某些群体发起对曲黎、荣耀、时光、前程几何的抵制,也让国内用户知道了他们的处境并不那么好。
如果在海外是弱势品牌也就算了,可眼看着荣耀,时光和前程几何可能都会成为强势品牌,一些清楚这几家公司之间联系的海外玻璃心用户就觉得难以接受。
就像苹果、特斯拉都有大量黑粉一样,他们的优秀和存在本身就是一种“威胁”,被黑是“理所当然”的。只有成为平平无奇的存在,融入一代人的生活,才可能不会被黑。
比如宝洁、联合利华和欧莱雅等在国内日化行业的领先优势可相当明显的,但这些公司在国内的生存时间甚至超过大多数90后,有些人甚至想不到要黑他们。
国产品牌进入国际市场,必然会遭遇诸多挫折,但只要坚持下去,迟早会变成“本土”品牌,成为一代人生活的一部分。除非出现逆全球化大趋势,否则会有越来越多的中国品牌成为知名的国际品牌
曲黎他们并不讳言荣耀、时光在海外的遭遇,也不逃避各种指责,拥有着直面一切的勇气。
所以水下舞背后的知识,《鲲》只是《鲲鹏》的一部分,另外一部分《鹏》曲黎想要到太空跳舞,这种想象力,在国内实在太稀缺了,可还是有人质疑曲黎在吹牛,他连火箭发射都没有成功过一次。哦,也没有失败过。
要不是有央式曝光,众人还不知道有星河动力这家公司,曲黎一直都是保持着低调,基本没有主动宣传,主要是因为创新的难度太大,失败的风险太高,而他们从国企出来的工程师一直都“讳言”“失败”这个词。
曲黎没有给他施加压力,这一年多时间都没有过问研发进度,只是在协调各方面的资源,从新材料新工艺,给了星河动力团队足够多的信任。
但三年内本来就能有样品,为什么直到现在还没有成果,当然是曲黎为长期利益考虑,要开发自己的工业软件,拖累了进度。
只能说曲黎这人心大,什么都想要,还好他身边有一群人,愿意相信他,追随他。星河动力的团队看到SpaceX这几年的成功,同样不甘心失去挑战他们的机会。
SpaceX今年几乎每个月进行一次发射,6月份会发射一次“龙货运飞船”进度快的让人感到绝望,以至心生“懈怠”。
很多国人不认可SpaceX的优秀,认为马斯克是靠NASA的举国之力才有了现在,不说他们的观点是否合理,中国航天科技集团主管期刊《中国航天》就有文章说:世界上只有SpaceX公司的商业可回收火箭实现了成功入轨……我们要正视差距……
不说官方的文章,用数据说
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