前程几何燃油车和纯电车相对比较独立,一旦难以为继,可以断尾求生,萨博是前程汽车和几何汽车通力合作的平台,所以生产高端混动车型。
萨博埃安这款车和比压迪F3DM,本田IMMD,奥迪A1e-tron都很类似,但没什么人说萨博抄袭,主要原因是几何的三电技术领先于整个行业。
在欧洲卖了三个多月了,月销量终于超过了几何G9,其中在挪威这个电价非常低的国家卖的最好。欧洲媒体评测机构对这款车做了深度评测,对其优缺点有了足够多的认识。
萨博埃安特别的省油,最适合城市环境短途出行使用,长途体验效果要差很多,主要是速度提不上去,但特别的省油啊,有了萨博埃安的插电混动,还要什么柴油和丙烷?
而且燃油和纯电结合,对发动机做了很大的改动是混动专用,1.5L自吸气和1.5T涡轮增压发动机长时间处于高效区间,没有了变速箱,故障率反而会大大降低。
也就是DMI的实际故障率不会比燃油车高,这就恐怖了,安全稳定耐操还省油,这要是价格便宜,销量就不用愁了。可惜萨博埃安比日产聆风和三菱欧德兰都要贵。
还好萨博有AI,L2级别的高级辅助驾驶能够提升安全性,驾驶体验无限趋近于纯电车,是有续航焦虑,又有纯电购车意向的消费者最好的选择。
因为选择的是经销商模式,所以网点扩张有些慢,进入英伦市场有些晚,所以销量爬升有些慢,现在好了,德国车展几何Y9风头一时无两,几何GF02/04两款轿车相继登场,连带着萨博AION讨论的声音都变多了。
如果仅此而已,萨博销量上涨还算正常,关键是德国大众排放门爆发了:大众集团包括奥迪多款柴油车用软件“造假”的方式在检测时达到“高环保标准”,而在平时行驶时,这些汽车却大量排放污染物,看着这种模式有些有眼熟。
“造假”不是大事,但这件事被米国发现,并且被他们调查出证据,事情就变大了,大众集团不死也得脱层皮,丰田刹车门据说损失30亿美元,大众排放门最后损失了超过300亿美元,在米国的罚款和解金就超200亿美元!
如果只是被罚款,这是大众汽车这一家企业的兴衰,和行业无关,但并不是这样,奔驰和宝马相继被卷入其中,柴油发动机汽车受到巨大的信任危机,加速了欧洲各国对新能源汽车的推动。
直接结果就是特斯拉、几何Y9销量大涨,在2015年第四季度电动车注册量同比增长160.5%,混合动力增长近30%。
不管米国那边是为了通用、福特扫清障碍,还是为了特斯拉开拓市场,反正他们做了一件“好事”,加速了前程几
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