第769章绿洲生态·新鲜
前程CS6的存在加速了国内消费者购买SUV的趋势,历史中这一年长城SUV销量超过69万,前程几何单价更高,曲黎开挂卖了约60万辆。
两款岚图轿车实际销量现在已经超过了10万,明年的话岚图扶光月销量超过一万似乎很正常,加上岚图追光,两款车平均月销量超过2万辆,年销量24万好像挺正常。
当然,销量有保障的前提是质量控制不拉胯,刚刚请咨询公司重塑了的公司制度化和流程化,整个供应链的质量控制应该不会有问题,零配件质量合格,产品设计没问题,那生产制造相对就容易控制。
再说SUV,哈弗H6这一款车在2016年卖了58万辆,整个SUV类型涨了43%;明年前程CS6不仅有老款,还有采用CVT变速箱的扶摇架构款,从今年约48万涨到明年60万,很合理吧?
前程CS8呢?销量稍稍上涨从现在12万涨到18万,可能性还是很大的,这么一算,2016年前程SUV预估年销量约78万,岚图轿车销量24万,加起来超过100万。
以上数据可能太乐观了,但这不是没有计算燃油车海外销量,包括几何纯电、萨博混动吗?
今年的萨博混动年销量大约2.5万量,萨博团队明年的KPI是6万辆,几何G9和Y9以后的价格会趋近,放到一起统计,产能无忧的情况下,全球年销量超过10万的可能性是存在的。
所以前程几何在2015年实现技术突破,2016年销量超过100万辆,跻身全国第一的自主品牌,那收入呢?今年燃油车年销量超过920亿软妹币,电动车销售额约有80亿美元,总共约220亿美元,但今年世界500强的标准是237亿美元。
2015年成不了,2016年成为《财富》500强的概率太大了。
“我们要扩建产能……”陆涛这时候不阴不阳的说了一句
曲黎听到产能扩张就头疼,国内燃油车产能本来就过剩,前程几何还要扩建,这逆势操作要不要打零分?
如果不是卖燃油车能够赚很多钱,他真想放弃,当初从零开始做纯电车多好,也就没有现在的烦恼了。
“我们不是有两百万的产能的工厂吗?”曲黎问
“是生产基地,其中100万是为混动和纯电准备的。”
“可以先安排燃油车上,以后再改回来。”
“这样会消耗地方官府的信任?”其实那些产地只有规划,顶多平整了土地,厂房还没有开始建设。
“保证我们的产能更重要。”曲黎一直对燃油车产能扩建很犹豫,这是众所周知的事情,可企业的发展需要啊,他再怎么担心未来,现在都必须做出产能扩建的决定。
有时候真不是传
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