第778章管理荣耀
从星沙离开飞到几何汽车北津公司,国补资金到账时间有早有晚,总结起来就是前程几何、比压迪这些优质公司,给的快,吉里知豆、康得新这种为补贴而生的老头乐就得等等,而且政策不断在完善,补贴标准越来越高。
国内媒体对前程几何拿最多的补贴一直有意见,认为不公平,可三年多了,没有一家企业造出超过几何G9的纯电车,曲黎都让蜂巢能源、长城华冠独立运营了,你们自己不努力怪谁啊。
来到北津,有不少人需要见,作为国内新能源汽车产业的标杆,全球纯电车行业标准的建立者,几何话语权还是挺多的,某种意义上引领着行业的发展。
这种角色比压迪就不行,一个最典型的案例就是2015年充电国标,据说是比压迪主导的,结果呢?几年之后就不适用了。所以这个事实能不能证明比压迪是一家缺少技术远见的企业呢?
现在由前程几何主导的充电国标,很可能成为国际标准,这样几何在国外建设的充电桩充电站,在未来就可以为国内汽车品牌提供充电服务。
嗯,几何在国外的充电桩会同时提供特斯拉联手推出的NACS标准和2015国标,这样在欧洲可能会挤压当地标准,所以欧洲地区可能会放弃北美地区的NACS标准。
不管怎么说吧,充电国标的重要性是毋庸置疑的,能够降低国内车企进军海外的难度。
曲黎在北津就和有关部门探讨这些问题,颇为无趣,还好大会就要召开了,他们讨论的时间并不多。还有领导询问几何海外发展的困难,有这东西吗?几何的发展好像挺顺利的,大多数问题都能自己解决,或者说曲黎习惯了自己解决。
见完各部门领导,曲黎还要去荣耀、时光云、古歌搜索、金山公司,事情还是挺多的。
荣耀的事情其实安排的差不多了,荣耀的雷君和粗粮手机的雷君不算是“同一个人”,荣耀一开始就是“行业先驱”,荣耀版“iPhone4”的出现,这品牌调性和逼格一开始确立了。就像菊花厂熏陶下的余大嘴,雷君显然被荣耀改变了。
比如着装风格,就没有学桥布斯,也没有学曲黎,时尚的曲黎经常穿祥云的一些基本款,重要场合一般穿西装,偶尔穿改良款汉服,或者一些他觉得有意思的新潮服饰。
这时候的雷君是自信但又不张扬,整个一谦谦君子的模样,一口流利的英语不再是“areyouok!”
张亚秦瘦了一圈,现在都没有胖起来,只有李一楠懈怠了,居然有时间炒股,不过没关系,智能穿戴设备负责人邹达,无人机等创新业务负责人王涛,荣耀电脑(包括平板)负责人张宽明都成长起来,特别是王涛,曲黎对他寄予厚望,破
请收藏:https://m.gbaix.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)