曲黎的强势霸道既在情理之中,又在意料之外。真要把事情闹大了,大家谁都不好。不过谁让曲黎身负天下厚望,还有早就签订好的合约,最后还是能如愿以偿。
长丰集团赌气般要回购猎豹汽车的股分,曲黎表示同意,并且会在合适的时间将其公之于众。意思就是要和长丰集团猎豹汽车划清界限,毕竟曲黎的道德要求还是很高的,不想骗补。
前程几何一直都是坚持精品战略,每一款车就算对标合资品牌,也丝毫不差,关键就是时间太短,虽然网上有“一车开三代”的传言,但相信的人真不多。
前程几何吹嘘质量如何好,制造工艺如何先进,流量热度很高,因此在网上反应汽车质量问题,很容易收获流量。还好现在自媒体水军集中在PC端,还有彻底转移到移动端,相对比较容易控制影响力。
任何工业产品都可能出现质量问题,只不过问题大小和多少而已,前程汽车从供应链开始就对零配件有严格的要求,设计水平不断提升,产品的故障率已经远低于国产自主品牌了。
销量越大质疑声音越大,曲黎在星沙感受着这种“快乐”的体验,前程CS6和CS8四款车居然都快卖断货了,还好天京、宁玻等地工厂开工。
在低油价的刺激下,按照后来的统计数据今年SUV销量增长了47%,也就是说卖的好去年卖48万?今年能卖72万左右,平均一个月卖6万。
作为行业的龙头,前程CS6和CS8受到最多的关注,就连价格更高的“plus美版”销量都在快速增长,当然,前程肯定不是SUV销量增长最快的,好几个自主品牌SUV销量都翻倍了。
前程CS6和CS8都是成熟产品线,不管品控还是成本都趋于“完美”,假设平常一辆10万的车可以赚一万净利润,现在可以赚1.5万以上。
前程几何是赚嗨了,夏明飞喜笑颜开,刚上任就遇到行业大爆发,公司资金状况得到极大的缓解,甚至可能不再缺钱。
不止是国内,随着墨西哥市场销售渠道的打开,GF01/03在北美的月销量直接飙升到3000,那边的经销商表示了很大的乐观,销量还在增长中。
像南非,澳洲,智利和北非中东等国家和地区加起来去年年底月销量超过1000辆了,良好的口碑下,今年销量不可能更差。
可以说前程燃油车销量在2016年继续爆发,给了国内友商极大的震撼,因为不止是SUV,岚图轿车在轿车销量整体下滑的同时,居然保持着高增长,岚图追光销量有所下滑,岚图扶光的月销量一度超过2万辆。
前程CS6,CS6plus版全球月销量约4.7万,前程CS8,CS8plus版全球月销量约1.6万
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