第803章欧洲行
春江水暖鸭先知,米国市场环境“恶化”,曲黎他们比国内网友知道的更早,而且默默承受了许多,比如说迪士尼CEO在太阳谷峰会向他提出要解除祥云与漫威影业的合作。
这还是私下的商量,不算正式,至于时光收购雅虎的事情受到诸多质疑,猜测,曲黎一一做出了回应,两家公司会在新加坡合并,会独立运营,新公司会保留雅虎品牌和商标,董事会……
维持合作,保持自主,不卑不亢,在复杂的市场环境里不仅要生存,还要有所发展,着实考验他的处事能力。
受了几天折磨后,曲黎除了刘亿菲对米国没什么留恋的,这些天他了解了荣耀、几何、祥云等品牌在米国市场的销售情况。
荣耀手机在米国的销量不到IPhone的一半,主要是他们有各种手段限制自研芯片机型在米国的销售,而且还受到三星手机的冲击。
几何G9/Y9的高级辅助驾驶系统,风骚的车型设计,都是优点,不过在米国的售价比特斯拉更贵,销量也就差了不少。不过去年每个月销量只有约1000辆,今年涨到2000左右,特斯拉平均下来一个月4800辆。
米国市场,特斯拉是龙头老大,几何与通用雪佛兰沃蓝轻混销量差不多,后面是日产聆风和宝马i3。还有销量正在增加的萨博埃安,现在推出了纯电续航只有55公里的新款车,且降价到5.5万美元以内,加上关税和补贴,售价降到五万以内了。
萨博埃安是作为日常都市用车销售的,拥有着极低的油耗,纯电续航短,其实就是鼓励消费者用油而不是用电,对充电基础设施要求不高。
新款低价车型的出现让,萨博在米国市场的月销量有可能超过1000辆,在欧洲的月销量早就接近2000辆了。曲黎都不知道他们怎么克服渠道稀少的困难,呃,这个好像并不难。
前程汽车在国内的门店数量好像超过1000家了,在欧美借助经销商也有一两百家,萨博汽车团队自建渠道好像没那么难,人家是欧洲人负责的欧洲品牌。
不想和刘亿菲这么快分开,曲黎飞到了英伦,萨博开辟了这里的市场,没想到插电混动大受欢迎。几何、特斯拉的纯电、萨博的插电混动除了贵,没有其他大的缺点。
英伦的面积就这么大,满电满油可以从南开到北,还不到1000公里。大伦敦接近1000万人,主要在伦敦居住生活,堵车的情况比国内北上广深还严重,萨博埃安特别适合这座城市。
本来按照英伦标准续航高于70英里约112公里,补贴4500欧元,低于这个标准就补贴2500欧元,萨博埃安长续航帮帮经过系统优化之后,拿到了4500欧元的补贴,你说气
请收藏:https://m.gbaix.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)