第846章朱雀二号
作为一家跨国大企业和某些特定政治人物绑定是愚蠢的,曲黎不打算和马哈第二建立“深厚的私人友谊”,但又保持着尊敬,聊天时并没有敷衍了事。
事实上曲黎这次到米国,除了看球,还做了不少慈善捐赠,比如“成长俱乐部”,抖音背后大股东海纳国际的老板就是这家俱乐部背后的大金主,十年时间捐了6800万美元。PayPal创始人彼得蒂尔也是这家俱乐部的支持者。
曲黎捐赠的目标主要是那些支持全球化,公平竞争,环保,言论自由等和荣耀,时光聚美,前程几何业务关联度较高的组织,其目的无外乎在米国培养几个能够为他们说话的议员,而不是事到临头再去找关系。
荣耀、时光聚美在米国的公益慈善捐赠持续了很多年,现在的捐赠规模越来越大,除了米国,还有欧盟,曲黎需要朋友,需要能够为他和旗下产业说话的“好朋友”。
欧美成熟市场最重要,但东南亚市场,还是得相信国家,连菲律宾都能发生180度大转弯,还有什么是不可能发生的,所以他愿意成为大马的朋友,不愿意成为大马政客的朋友,虽然有些前后矛盾,但这个选择合情合理。
“我是一个坚持长期主义的企业家,相信把公司做好,创造更多的社会价值是企业家的本分……”曲黎这么说,赢得了马哈第二的认可,后面基本上就讨论了信息化社会,数字政府,数字化行政管理,还是有数据安全,数据主权等方面的问题。
曲黎不懂技术,用他自己理解的语言把信息化讲了出来,老年人虽然很难接受新知识,但他也有自己的理解方式,能够听懂“初中学历文科生”说的内容。
最后,前程汽车在泰国生产SUV和皮卡,在大马生产轿车,以后可能到印尼生产混动版的MPV。
在全球跑了一圈,曲黎发现前程有必要为美洲和东南亚国家生产一款皮卡车型,没必要太贵,结实耐操就够了,可是要把销售价格降到10万左右,似乎和前程汽车的市场定位有冲突。
曲黎没想好,准备回国后再讨论,在大马逛了一圈,飞到了香江,继续为前程几何和星河动力工作。
几何G9/Y9在内地以外的国家和地区售价比特斯拉modelS/X更高,但在香江的销量居然和特斯拉差不多,要说他们不爱国吧,却又以实际行动支持国产,要说爱国吧……
曲黎没有管那些杂七杂八的事情,香江一年五六万辆汽车销量,几何去年卖了两千多辆,今年第一季度就卖了超过三千辆纯电车,然后四五月销量为零……
这么奇怪的数据当然是因为当地官府的补贴在三月底到期,接下来需要交一个大约5万美元的首次登记税,所以……
所以
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