米国终于宣布对国内汽车加征25%的关税,总税率增加到27.5%,还好几何Y6全球预定的价格并没有定死,可以涨价,所以3.5万辆没有涨价的几何Y6瞬间售罄,被全额支付货款。
这算是好消息吧,米国市场涨价到6万美元的几何Y6订单锐减,几何G9/Y9单价较高,但生产成本下降,卖完1.5万辆备货后,继续维持在10万美元附近,算是共同承担成本。
前程几何的股价应声下跌,收获一个跌停板,眼看着超过2000亿的市值,再次被打了下来。
曲黎连忙发Instagram解释,三菱汽车为前程几何在墨西哥准备了一个五万辆产能的汽车工厂,另外他们在大马、泰国、匈牙利、俄罗斯各有一个五万产能的工厂,正在筹建巴西工厂。
除了匈牙利工厂,其他都已经投产,就是产能大小有差异。前程几何的国际化一直都很激进,如果考虑到上半年海外销量接近翻倍,已经卖了约20万辆汽车,可能是另一个感想吧。
过硬的质量是基础,前程几何在国内生产的汽车能够直接出口到欧美,汽车品质是值得被信任的。
“秋风未动蝉先觉”米国粑粑还没有加征关税,几何Y6就运到了米国,前程几何这一手操作也就被外界发现了。一时间国内财经媒体一片寂静,投资人恍如初觉,各种看衰前程几何的声音为之一肃,看多的声音突然就多了起来。
投资股票看的是预期,否则比压迪也不会在巅峰时期股价一路萎靡不振。前程几何团队能够提前发现问题,并且给出解决方案,让投资人看到了希望。
另外就是几何Y6开始在国内外大规模交付,这款车的感知质量得到了显著提升,有了高端大气上档次的感觉。以至于有人觉得几何Y6全面超越了几何G9/Y9,不仅如此,还有用户在体验了高级辅助驾驶增值包后,真的买了。而且比例惊人的高,10个人里有一个下单。
其实吧,卖增值包真不是一个好生意,最大的作用就是忽悠,你想啊,明明可以生产一款需要加价购买的“智驾版”汽车,这可以降低基础款的硬件成本,为什么要卖增值包?除非硬件成本很低,“软件”算法成本很高。
这里不得不提到股市的作用,放大泡沫!现在谁都知道苹果模式的厉害之处,赚了硬件的钱,赚软件的钱,车企要是可以走通苹果加IOS的模式,无疑是打开了一个想象力无限大的市场。可以推高股价,降低企业融资成本。
继续用手机举例,功能机时代,199块钱可以买一个质量可靠的诺基亚,智能手机时代,便宜的红米也要699了。纯电汽车取代燃油车,整体售价几乎肯定会上涨,整个行业的规模在变大。以前
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