破冰能力的。
其实说起破冰船,这可是毛熊的的看家本领,但无奈的是,他们的船虽然破冰无敌,但和LNG运输结合到一起,他们就拉稀了。
毛熊也做不来这样精细的活,所以他们的天然气公司,就选择了对外招标的形式。
原本咱们对这一单是志在必得的,就算不能全部拿下,也能拿下最少一半的。
这是咱们船厂出去投标前的预计,为了搞定这种特殊破冰LNG船的设计,HD造船上还向上级申请,专门从大船那边征调了好多名专业设计师和技工过来。
可惜谁也没想到,他们是乘兴而去,最后却是败兴而归。
因为毛熊根本就没考虑过给他们面子,而是直接选择了以本伤人的南朝国的三大船厂。
为了阻止HD造船获得订单,这次南朝国的三大船厂把价格压得极低,甚至有点赔本赚吆喝的感觉。
17艘破冰LNG船,54亿美元的订单,可着实是把咱们气的直跳脚。
因为这价格对南朝国三大船厂而言,基本可以说是没多少利润空间了。
可能有人要说,一艘普通的17万方的LNG船,造价也不久2亿美元吗?
他们这LNG船,一艘单价都一斤在3点几亿美元了,怎么就没利润空间了呢?
因为这不是普通的LNG船,这可是破冰型LNG船,首先在材料的要求上,就比普通LNG船要强。
在保证运载量的要求下,你还要保证运输船的高强度,因为你要破冰行进。
而且还不能像普通破冰船那样,就简单粗暴的加粗加重龙骨,然后在前面撞上破冰装甲就行。
最基本的要求,就是你要使用比普通船钢更硬,更坚固的特种合金钢。
而且在船只前面,以及水线一下,都要安装特种合金装甲。
这样才能保证船只在冰川中穿行的安全。
要知道毛熊在北极开采的LNG,基本都是出口欧洲的。
要沿着北极航线,一路向西,经过很多气候恶劣的暴风海峡,最后穿过气候最恶劣的北海,然后送达德国汉堡。
这可是毛熊准备的第二条手段,不容有失的。
最近几年他们和德国走的非常近,德国也同意出资,修建一条绕开乌克兰,波兰,以及中东国家的天然气输送管线。
就是大名鼎鼎的北溪二号线了,而这也惹恼了米国人。
老子正面和毛熊钢呢,你特娘的却在下面和毛熊眉来眼去?
所以老美多次出手的情况下,那条北溪二号线,也是修修停停。
不过毛熊可不会放弃欧洲这个大市场的,毕竟欧洲一直都是他的天然气最大消费市场。
而且他们也把天然气作为一种经济战的手段,作为和西方谈判的筹码在使用。
所以无论如何,他们都要保证自己LNG运输的安全。
所以这次对采购LNG船的要求非常高,而
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