间海量异构数据同步交互、协同控制系统建模与检验等关键技术。
车载智能计算平台:异构分布硬件架构指导硬件平台设计,装载运行自动驾驶操作系统的系统软件和功能软件,向上支撑应用软件开发的车载计算平台,能够保障智能网联汽车系统可靠、运行实时、分布弹性、高算力等特点,实现感知、规划、控制、网联、云控等功能,最终完成安全、实时、可扩展的多等级自动驾驶核心功能。
人-车-路-云:智能网联汽车进行智能信息交换、共享的对象,包括行人、其他车辆、道路及其附属设施、云平台等。
车载操作系统:包括车控操作系统和智能座舱操作系统。
车控操作系统是基于异构分布硬件架构,包含系统软件和功能软件的整体基础框架软件,系统软件是针对汽车场景定制的包含内核系统、虚拟化软件等的复杂嵌入式系统运行环境,功能软件是包含自动驾驶通用框架模块、网联、云控等自动驾驶核心共性功能模块。
智能座舱操作系统是基于多核高性能芯片,采用包含系统层、服务层和框架层的整体基础软件框架,提供人机交互、通信、信息娱乐产品和增值服务等,并整合传统驾驶舱与车内外通信交互的用户交互界面。
陆鸣大致看了一会儿就扔一边,术业专攻,隔行如山,搞技术开发这些让那些技术专家们去搞就行了。
不过也从这场开发者大会看得出来郑鸿瑞现在定然是压力山大,那么多座大山都要挨个的翻越过去,天驰技术才能真正突出重围。
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