罗佳其实从来没把自己当成多么了不起的人物,在家的时候,母亲照样逼他把碗里的剩饭吃干净,否则就唠叨那些粒粒皆辛苦的话,吃完了饭他还要负责扫地擦桌子。
然而在罗佳的合作伙伴眼里,那可就大大的不同了,知道他要来,雅迪公司的董老板早早等在公司里。
罗佳一到,他便带着全公司管理层出来迎接,大热的天,他们都穿着白衬衣,打着领带,一水儿的商务派。
罗佳这个人没什么架子,很容易打交道,但是罗佳对合作伙伴的要求却非常的高。
过去的电动车领域,颇有些鱼龙混杂,产品质量良莠不齐。
所以罗佳给他们立了规矩,作为关系到交通安全的重要产品,质量一定要高标准。
产品上市之前,要经过星辰科技的检测,机械事业部那帮技术宅觉得这个东西可以,他们才能卖。
星辰科技机械部那些技术宅是一般人吗?
肯定不是啊!
前后送去几十种样品,百分之九十被那帮技术宅直接打回来。
轮胎摩擦系数不足,回炉重造。
刹车距离不过关,回炉重造。
焊接工艺不过关,还是回炉重造。
雅迪和爱玛是目前国内最大的两家电动车厂,年销量五百万台,技术实力是这一行里顶厉害的了。
即便这样,雅迪公司也拼了老命,才达到罗佳要求的技术标准。
在办公室里落座之后,董老板让秘书上茶,罗佳没有夏天喝热茶的习惯,直接要了一瓶冰镇椰子汁。
罗佳开门见山的说,“这次我们有三大类型的产品同时推出,你们是机械组最晚一个批下来的,所以我专门过来看看。”
董老板巨汗,感觉心虚的很。
罗佳这次野心非常大,直接推了三大类电动产品,除了电动车之外,还有电动摩托车。
五羊,新大洲,嘉陵,轻骑,豪爵,宗申,这些厂家技术实力全部在雅迪和爱玛之上,毕竟人家之前是做摩托车的。
豪爵造的铃木GS250,新大洲造的本田today,五羊造的本田CB190,轻骑造的标志摩托,宗申造的比亚乔和阿普利亚,这些全都要卖到霓虹和欧洲市场。
罗佳告诉他们,国产电动摩托车必须满足苛刻的质量标准,豪爵这类厂家马上就能做到,因为他们本来就有技术实力。
还有一类是电动自行车,比如一辆捷安特山地车,从变速到刹车全部不动,只在前轮加装200W微型电机,横梁加装小型电池组和电控器,再更换一下电门和电子刹车。
看起来完全就是山地车的样子,从车架到轮胎,再到变速器,也满足苛刻的欧洲标准,只不过是在一辆山地车的基础上,做了轻量级改装,质量也是棒棒的。
当然了,这次罗佳并没有和捷安特,美利达合作,而是选择了凤凰,永久,飞鸽,喜
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