元宵节之后的一天,安然走进罗佳的办公室,对罗佳说,“我们的专家组已经派下去了,趁着东三省那边还是严寒天气,正好可以测试一下自动驾驶系统在冰雪状况下的可靠性,另外南方,西北,也分配了测试组,希望这次能够成功吧。”
罗佳笑了笑,让安然坐在沙发上等一下,随后他打电话给行政部,让他们准备车。
“心急吃不了热豆腐。”罗佳说,“自动驾驶说到底,是我们为未来准备的,对手想拿自动驾驶压我们一头,我们不能被动挨打。”
“但如果真上自动驾驶的话,每辆车高达七万元的改装费用,并不是所有人都能够支付的,顶多先用在豪华车型上,例如红旗或者沃尔沃。”
安然微微一怔,“国家队决定重启红旗了?”
“嗯。”罗佳点了点头,“他们的确有这个计划,如果没有别的事情,我们就出发吧。”
于是两个人离开办公室,汇合其他几位项目负责人,上了等在楼下的一辆商务车,去往位于浦东的华夏造船巨头,外高桥。
相比大名鼎鼎的江南重工,外高桥造船名气略低,甚至还不如同样在沪都的另外一家巨头,沪东中华造船来的有名。
但这家隶属中船集团的大型企业,生产全球最好的散货船,二十万吨好望角级,同时也是三十万吨VLCC超级油轮的全球主要制造商。
随着新能源计划的启动,石油和煤炭即将变成昨日黄花,外高桥的油轮建造已经停工,目前专攻大型散货船。
相比之下,散货船比集装箱船建造时间要短一些,所以他们装备了卡门涡街发电阵列的电动远洋货轮,是最先下水的。
至于国内赫赫有名的江南重工和大连重工,他们被军方拉去造战舰了,民用电动船舶的制造,交给了其他几大巨头。
坐在车上,罗佳若有所思的说,“造船和海运这个领域,对大多数人来说是很陌生的,但它们却至关重要。”
“在这个世界上,百分之九十八的国际贸易,由海运完成,而全球最大的贸易国,刚好又是我国,所以说海运这个东西,真就是我们的命脉,而命脉,必须由我们自己来掌握。”
“就像电动汽车,我们打算每年卖几千万辆电动汽车,以及相关零部件给全世界的话,那我们至少要建造几百艘,二十万吨以上级别的汽车运输船,才能满足巨大的需求。”
凌峰好奇道:“汽车可是贵重商品,而且不能吊装,只能滚装,听起来似乎技术含量很高的样子,我们国家能造这种船吗?”
“你也太瞧不起我国造船业了吧?”罗佳撇撇嘴,“厦门重工正在造的8500型,能装八千五百辆小轿车,将这些车首尾连起来,足有二十六英里长,是全球最大的,但可惜设计方来自挪威船级社。”
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