小苗就很难根除,买不起好车咋办呢,找替代品呗,其中最受欢迎、最普遍的就是切诺基,合资后由京城生产,改了名,叫做BJ213,俗称小切。
它的样子看上去就有一种粗犷、肌肉类型的感觉,虽然没有大梁,是承载式车型,但改过悬挂,加上分时四驱系统之后,也能当硬派越野车用。最主要的是它改装方便,副厂件多,成本低,好修。当年很多年轻人都是从小切入手,几年之后顺利成长为修车、改车高手的。
“嗨,够用就成,老掌沟爬过了吗?”洪涛当年也玩过好几年小切,对这种车是爱恨交加。
“爬过几次,都没上去,要是能换六缸机头就好了!”年轻人倒实事求是,没瞎吹,但挺不服气的,觉得只要装备给力,技术就没问题。
“那你们这次是要进罗布泊?”前面铺垫的差不多了,两人的第二根烟已经点上,洪涛开始接近主题。
“对,我们八个人四辆车,再加上一辆向导车和一辆保障车,准备试试。”年轻人没有丝毫犹豫,把实情说了出来。
“我看那两辆车是本地的,有当地人带着应该没问题。”洪涛指了指挂着疆牌的H3和皮卡。
“嗨,这事儿说起来就远了,我们吧……”年轻人可能是憋了好久没人可倾诉,还真把洪涛当好人了,竹筒倒豆子般的说了他们来此的始末。
长芽的土豆,这是年轻人的网名,也是在越野E族里的ID。他是个网络工程师,从小就对车有兴趣,结婚的时候也买了人生中的第一辆车。
但这辆轿车并满足不了他内心的悸动,随着经济条件允许,人生的第二辆车也来了,就是这辆二手小切,买回来之后按照群里高手的指点好一顿改,然后就一头扎进了各种越穿、越野、豁车的小组织里不可自拔。
玩车、玩摄影、玩帆船、玩钓鱼……只要是人类的兴趣爱好,都有一个相通的步骤,从浅到深、由易到难。谁刚开始都是浅尝则之,但越尝越上瘾,就开始琢磨着更深、更专业、更不要命了。
土豆也没逃出这个通病,经过几次长途旅行和著名越野路段的磨炼之后,觉得自己的技术已经成熟了,应该再挑战更高的难度了。
和他一样想法的在越野圈子里一抓一大把,这不,他把想法在论坛里贴出之后很快就有了响应者,大家凑一起商量了好几个月,最终定下八个人、四辆车,穿越中国四大无人区!
为了安全起见,他们一直认为应该从最容易的罗布泊开始穿越,不管怎么说,这里的海拔比较低,先不用考虑人和车的高反问题。
可是想穿越无人区,怎么也得有个路书,他们八个人都是在京城上班的,谁都没去过罗布泊,咋办呢?好办,不是有网络有论坛嘛,发帖子请教呗。
结果还真有
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