它的升力风扇，以及尾喷口，发现这个设计真的太绝了，要没有李思远的话，真是不可以想象。

　　大家对李思远的功劳也是赞不绝口的，就等着歼十七战斗机下线，然后一飞冲天了。

　　领导和专家们，又来到歼十战斗机的脉动式总装生产线，如今歼十战斗机已经是进入到了大批量的快速生产交付阶段，平均下来每个月就能交付六架歼十战斗机。

　　仅仅一年多时间，歼十战斗机已经列装一百架了！这个规模绝对是不小的。当然这个数量肯定还是远远不够的，海空军至少要装备五百架歼十战斗机。

　　当然后面歼十战斗机还会有改进型号，进一步提升它的性能。

　　到了最后一站，便是大家最关心的一款战斗机了，国产第四代隐身战斗机，歼二零战斗机。

　　首批两架歼二零战斗机，同样是快要完成总装下线了，按计划它将于明年一月正式下线呢，所以说大家看了歼二零战斗机之后，那真是激动和自豪啊。

　　等歼二零战斗机下线时，必须是最为热闹的时刻。

　　李思远刚刚回到中海没几天，又有一个好消息传来了，那就是国产首艘两栖船坞登陆舰，昆仑山号，迎来首次海试了。

　　海试对于一艘新型舰艇，是非常重要的，就如同军用飞机的试飞一样。

　　这次李思远自然不会缺席，来到沪东中华造船厂，李思远和领导专家们，共同制定了首次海试的大纲和测试流程。

　　接下来在码头上，举行了一个简短的首次海试出发仪式，军方领导也跟着大家一起来到了昆仑山舰上，参加这次海试活动。

　　相较于军用飞机的试飞，海试的话领导们也可以上，亲身体验一下，同时也能够更直观的看到新舰的性能。

　　大家一上昆仑山舰，就感受到了这艘巨舰之大，因为它采用了平直甲板的设计，所以整个甲板就看来非常的大。

　　毕竟它的排水量都接近三万吨了，比一些国家的轻型航母还要大呢。

　　它的坞舱，同样是容积巨大，不过领导们现在并没有进入，而是来到了作战指挥室。

　　从舰岛上的作战指挥室，可以俯瞰整个舰的甲板，现在甲板上还没有停放直升机，所以非常的平整光洁。

　　随着船电系统启动，全舰的各个子系统情况，都显示在作战指挥室的显示器上面，拖船把昆仑山舰移到江面上之后，昆仑山舰启动了它的动力系统。

　　两台二十兆瓦燃气轮机，再加上两台柴油机，开始运转起来，它们不是直接驱动舰船，而是利用它们发的电，通过电机驱动这艘巨舰。

　　这就是综合电力推进系统，舰上其他设备的用电，也是综合调度的，而不是用专门的发电设备。

　　这是目前最先进的舰船动力系统，它的优势相当的明显，首先震动都要小得多，噪音也是如此。

　　而且它的动力是相当的强，来到海上之后，昆仑山舰很快就加速到了二十二节，这是它的最大设计航速了，当然要是再快一点，似乎也还能上去。

　　不过这次试航，已经足够了，领导们是相当的满意啊，这么快的航速，昆仑山舰还有很好的机动性能。

　　经过半天的测试，首次海试圆满结束，取得了成功！

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