紧接着,又有一条新闻报出来,米国准备引进华夏的高铁技术,全面提升米国的铁路交通,目前规划了一个实验路段,协议已经签署了。
协议不是正式的合同,如果最终违约,所要赔付的钱也不会特别高。而且一般协议都是一个框架罢了,具体的合同细节,根本还未敲定呢。
这个消息出现,再次引起了米国民众的哗然,为什么又是华夏?
在他们印象中,高铁不应该是欧洲的比较好么,比如德国、法国,就算是亚洲,也应该是岛国和南韩啊,这肯定是出现在发达国家,多考验工业技术呢,米国这么强大,为什么要引入华夏那个不发达国家的技术?
但正是因为华夏的高铁技术出现的更晚一些,所以才更好。岛国的新干线,运行的很早,但是乘车体验太差了。
南韩、法、德那边的技术也是一样,比华夏的出现的更早,但是停止了技术升级,因为卖不出去,本国也用不到嘛。
华夏是从法、德那边购买了一些技术,然后自己再做了研发升级,可以说是最好的技术之一,而且更加的经济。
里德他们说,这个消息先宣布,然后看看民众的反应,接下来才好决定是否真的上马这个项目。
也就是他们要看看各方的阻力,衡量一下到底投资是否划算。这点可以理解,但是冯宇认为这样做不太划算。
因为这时候你再拆迁,所需要的费用可能会更高。在米国这边,拆迁可没有什么标准的说法,每一家的拆迁费用都完全不同,各自保密。
冯宇觉得,他们就是要用这个消息,来提升奥巴牛的声望,证明了奥巴牛做了许多事情。到时候即使合作失败,也可以说是多方阻力,奥巴牛的声望不会跌。
前世华夏的高铁输出在全世界都是著名的,只是许多合同最终都被对方毁约了,华夏拿了违约金也不高兴啊。
这一世,冯宇就要将这个推行成功,一旦米国这边出现成功的例子,那么对于华夏的高铁整体出口将有着至关重要的作用。
可以用这部分利润,填补华夏高铁建设的需求大洞。华夏的铁路网升级改造,至少还要十几年,需要投入的资金,可是一个天文数字啊。
而这时候,米国的网络上有一种言论再次冒头,那就是华夏威~胁论。这次不是什么军~事之类的了,而是经济方面。
他们宣称,越来越多的华夏企业开始到米国投资,深入到米国的各行各业,米国的街头充斥着大量的华人,越来越多的美元,落入了华夏的口袋。
长此以往,米国的经济将会被华夏所遏制住,这是不可想象的。他们呼吁奥巴牛,正视这件事。
他们却根本没想到,这就是奥巴牛所主导的,没有外资的投资,米国的经济能有什么样的起色?难道你们要看着米国的经济倒退?你们希望自己的生活条件越来越差?
米国的钱都被华夏赚走了?这怎么可能!华夏才能赚走多少钱,我们在华夏的投资,也没少赚钱啊。
米国的网友举出来一个例子,你看冯每年就在我们米国赚走多少钱?
冯宇看到这个新闻,觉得很有趣,你们就算是知道我在米国赚了多少钱,你们能拦得住吗?我要是从米国大面积撤资,你们米国的经济将会再次受到打击!
这个新闻冯宇都不需理会,米国那边自然会给压下去的。
……
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