无论是身经百战的美军,还是凶猛的俄军,都在反复取舍之中,殊途同归回到了30发弹匣这个原点!
而在这些弹匣异类诞生之前,全世界第一种突击步枪,德国的stg-44突击步枪,使用的就已经是最接近真理的32发弹匣供弹了……
火炮的口径也是一样的道理,为什么大口径的火炮选择155毫米作为极限?为什么现代坦克炮的口径在120到125之间徘徊?
这和自行多管火箭炮的口径选择在130上下是一个道理:人工装填的极限,差不多就是这个大小了!
一体装弹的弹药,最大口径就在120到135之间了,如果再大,就严重影响装填效率。
同样的选择,并不是口径越大越占便宜越有道理的,它有一个区间值,只能在这个区间里去选择合适的口径。
比如说真实的历史时空中,口径为88毫米的德国坦克炮,每分钟甚至能打出15发以上的恐怖射速。
而采用122毫米口径坦克炮的斯大林2号坦克,射速经常被限制在每分钟2-3发。
火箭弹的装填也是一个道理:因为无法采用分装结构,所以火箭炮炮弹一定是一体的。这个弹体如果太大,一个人就无法完成装填,只能依靠吊装或者配备更多的人手。
这样一来,装填之后再发射的时间就被大大的延长了,单位时间内的火力倾泻能力,就相应的降低。
举个最简单的例子,口径800毫米的古斯塔夫铁道炮,一个小时只能打一发炮弹,而1门283毫米口径的k5列车炮,一小时可以打15发以上的炮弹,就火力投送能力上来看,k5列车炮的性价比要更高。
也正因为如此,所以德国的管风琴火箭炮的火箭弹大小,和喀秋莎火箭炮的火箭弹差不多。
搬着和自己的大腿差不多长度的火箭炮炮弹,德国的炮兵小心翼翼的将这些炮弹挂在发射车尾部,那些工字型的轨道末端。
然后,他们要把一次性的通电装置连接好这些火箭,以求可以让这些火箭弹能够一次性的被发射出去。
修长的工字型铁轨,可以确保这些火箭弹朝一个方向飞行,保证一个大概的发度。
至于说准确的击中目标,则完全没有任何必要密集的火箭炮一般会覆盖整个目标区,可以有效打击散落在目标区域内的敌军有生力量。
很快,这边的16枚火箭弹就都已经装填完毕了。而一辆车装填完毕,也就往往代表着,其他的发射车也差不多快要装填好了。
“准备一下!进入下一个发射阵地!”爬上了自己的指挥汽车,火箭炮营的营长大声的对停靠在路边的所有车辆喊道。
随着汽车被发动起来,引擎的轰鸣声盖过了人们说话聊天的声音。一个车队浩浩荡荡的开始沿着公路前进,一直到远处的麦田处才停了下来。
炮手们开始微微调整火箭发射架的角度,做发射前的最后准备工作。一片忙碌之后,整个发射场又突然安静下来。
只是发射前的最后准备,大家回到各自的汽车上,等待着最后的发射命令。
今天补更1章,剩下的两章大家可以明天早上观看……一定会很晚,所以不要等了!
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