5000辆东辰汽车,由于港口的缘故,每次仅能有两艘滚装船靠岸装填货物,所以,这六艘船,需要三天的时间才能全部发出。
第一艘船发出前,张云枫与龙小月均来到中海参加起航仪式,这一次,三万辆汽车全部出口美国市场,东辰汽车在美国的定价,折合人民币,比在瓷国的售价高出了40左右,其中还包含了关税等费用在内,不过即便如此,东辰汽车在一辆车还没有送入美国本土的时候,美国代理经销商就已经收到了多达十一万辆的预定订单。
这一次,张云枫将在一个月内,不停的运送四十万辆东辰汽车到美国市场,像这种大型滚装船,每天都要发出两艘。
现在的北美市场,已经不再是当年美国车肌肉车大行其道的北美市场了,现在的美国人也学会了精打细算过日子,也更加喜欢环保、节油并且经济性强的车型,丰田混动的普锐斯之前在北美一个月能卖出去将近两万辆,由此也可以证明,美国人正在不断接受环保,并且适应环保。
这也是东辰汽车受到美国消费者青睐的最大原因,更先进,也更经济与环保,与之相比的话,普锐斯基本上已经没有活路。
一个企业,一个月出口四十万辆车到一个区域,这个出口量,堪称是汽车史上之最,但车还没见,先预定出去十几万辆,同样是这个行业里耸人听闻的事情。
东辰开始覆盖美国市场,最受伤害的,依旧是丰田。
丰田高管集体坐在会议室里,收看着朝日新闻记者从中海港发回的现场报告,几十万辆东辰汽车在这里不断被装入滚装船,两艘巨大的滚装船已经挂上了中英日德四国文字的横幅,内容只有一个:“今日,东辰从这里迈向世界。”
美德日,这岂不就代表着,东辰在向世界三大汽车制造国挑衅吗?
眼看着现场鞭炮齐鸣、锣鼓喧天的热闹场面,丰田总裁张富士夫气的脸色铁青,丰田在瓷国市场上已经损失惨重,轿车受到巨大冲击,六七款各种suv型号在瓷国销量锐减八成以上,混动车在瓷国几乎就卖不动,这还不说,现在,东辰竟然又开始覆盖北美市场了。
丰田在东斡成立,在北美成长与辉煌,北美这块市场,一向是丰田的福地,在这个市场上,家用车丰田卡罗拉、凯美瑞、普锐斯的销量都非常之好,豪华车里,雷克萨斯又是北美销量最好的豪华车品牌,北美已然堪称是丰田的主场,但现在,东辰以一个月出口四十万辆的惊人速度,向美国输出着他们的产品,眼看就有一场巨大的海啸轰然而至,丰田上上下下一筹莫展。
不光是丰田,本田也不好过!
在北美汽车市场,两个东斡企业瓜分了北美过半的汽车销量,除了丰田,另外一个就是本田了,本田
请收藏:https://m.gbaix.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)